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    汽車涂裝前表面處理的主要內(nèi)容

    來源:中國涂裝網(wǎng)

    涂裝前金屬的表面處理主要包括除油、除銹、磷化(氧化)。

    除油方法分為物理機械方法和物理化學(xué)方法兩類,前者有擦抹法、燃燒法和噴射法。用于汽車涂裝前的除油方法主要是物理化學(xué)方法,包括堿液脫脂法、乳劑脫脂法和溶劑脫脂法。堿液脫脂法主要是通過皂化作用而把油脂除去。當(dāng)清除不能皂化的礦物油時,靠表面活性劑的作用,幫助乳化脫脂,此方法應(yīng)用得十分廣泛,脫脂效果較好,又較經(jīng)濟。乳劑脫脂法是在有機溶劑中加入一種或數(shù)種表面活性劑,或再添加弱三性凈洗劑組成的一種混合液。婁用這種乳劑浸漬或噴射在被清洗物上時,溶劑浸透油脂使油脂微?;?,而表面活性劑使油脂微粒乳化分散在清洗液中,從而把油脂除去。溶劑脫脂法通常有兩種:浸漬法和三氯乙烯清洗法。浸漬法是把被清洗物浸入有機溶劑中,經(jīng)攪拌或人工沖洗脫脂的方法。常用的溶劑是汽油、二甲苯、丙酮等。三氯乙烯清洗法又稱干洗法,通常將三氯乙烯加熱,用三氯蒸氣,對被清洗物進行脫脂。

    除銹就是把金屬表面生成的氧化物、氫氧化物清除干凈。除銹的方法,通常根據(jù)銹的顏色、生成狀態(tài)和程序來選擇。除銹方法可以分物理除銹和化學(xué)除銹兩類。物理除銹有手工除銹和機械除銹兩種?;瘜W(xué)除銹常用酸洗除銹法。手工除銹通常使用鏟刀、刮刀、打銹錘、鋼絲刷和砂布等工具,所以勞動強度大,工作效率低,質(zhì)量不穩(wěn)定,勞動保護差,不適宜在汽車制造中應(yīng)用。但在汽車維修行業(yè)中仍不失為一種最簡便的常用方法。機械除銹常用的工具有手揭式電動砂輪、電動刷輪、風(fēng)動刷以及帶針束的風(fēng)動除銹輪,目前的機械除銹多采用噴砂除銹法和拋丸除銹法?;瘜W(xué)除銹常用的是酸洗法,即把金屬浸入酸的溶液中,使金屬表面附著的氧化物和氫氧化物經(jīng)過化學(xué)反應(yīng),溶解于酸溶液中,從而除去銹蝕。

    磷化處理是金屬表面經(jīng)過一定的化學(xué)處理,使金屬表面生在一層不溶性的、磷化的復(fù)鹽保護膜的方法。磷化處理在汽車工業(yè)上廣泛用于覆蓋件、駕駛室、車身板等。作為涂裝前的表面處理,可增加涂膜的附著力和抗腐蝕能力。常用的磷化膜有磷酸鋅型和磷酸錳型兩大類。磷酸鋅型膜薄、致密、平滑,有一定的耐蝕性,能承受一定的變形,但槽液不夠穩(wěn)定、維護較復(fù)雜。而磷酸錳型則具有槽液穩(wěn)定、維護方便的特點。

    金屬漆噴涂的注意事項

    (1)噴涂金屬漆后,在下一次操作之前必須除塵。

    (2)金屬漆主要起到覆蓋作用,切勿噴涂過厚,否則漆面顏色會過暗過深。

    (3)攪拌要均勻。金屬漆中的鋁粉等金屬顆粒容易沉淀在油漆罐底,所以金屬漆比一般本色漆在噴涂之前更需要經(jīng)過徹底的攪拌。

    (4)必須根據(jù)油漆廠商提供的說明書來選擇配套的稀釋劑和相應(yīng)的稀釋比例,并應(yīng)正確使用黏度計,掌握所需的黏度,以確保漆面顏色符合要求。

    正確使用噴槍

    圖五正確使用噴槍

    (5)噴槍的使用。噴涂金屬漆時,均勻的漆膜厚度是非常重要的。噴嘴應(yīng)以垂直角度對準(zhǔn)噴涂表面,二者之間的距離應(yīng)保持在5~20cm之間(圖5),以勻速直線移動噴槍,避免以弧型的方式移動噴槍。每次往復(fù)噴涂需要50%的重疊區(qū)域,這樣能獲得固定的顏色。需要調(diào)整噴槍的出漆量時,可以將噴槍扳機扣到底,用噴槍移動的速度來增加或降低漆膜的厚度和干燥程度。

    華緯——清洗、氧化、電泳、噴漆、噴粉涂裝線及自動化裝備專業(yè)制造商

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